Dlaczego rower miejski nazywa się również holenderskim? To w tym kraju ludzie jako pierwsi w Europie masowo porzucili auta i zaczęli dojeżdżać wszędzie jednośladem. Bicykl stał się w Amsterdamie, Rotterdamie, Heerenveen i innych miastach powszechnym środkiem lokomocji, która najlepiej nadaje się na pokonywanie miejskich dystansów.

Klasyczny holenderski rower z czasem zawitał do Polski. U nas poruszanie się rowerem po mieście, do pracy, na uczelnie jest coraz popularniejsze. Powstają nowe ścieżki rowerowe i parkingi przy sklepach, urzędach, szkołach przystosowane do przechowywania bicyklu. Część instytucji zaczęła nawet stawiać wiaty, które chronią pojazd przed deszczem.

Konstrukcja i wyposażenie roweru miejskiego sprawiają, że nadaje się on nie tylko na przejażdżki po mieście. Płaskie ogumienie zmniejsza opór toczenia koła. W ten sposób jazda jest przyjemna i może trwać dłużej. Dzięki kierownicy typu jaskółka również ręce nie męczą się tak szybko. Spokojnie wytrzymają nawet kilkudziesięciokilometrową wyprawę za miasto. Bagażnik rowerowy z tyłu i kosz rowerowy z przytwierdzony do kierownicy umożliwiają przewożenie większych pakunków i podręcznych rzeczy. Skórzane siodełko rowerowe zapewni komfort w czasie dłuższej jazdy przez nowe trasy rowerowe . W rowerze jest standardowa przerzutka.